Salve a tutti ho un problema anzi adesso 2 ma andiamo per gradi. Ho un adler 7.12kw che mi ha sempre dato il problema dell'accensione, nel senso che la coclea all'inizio non gira o gira troppo poco per far scendere il pellet nel braciere, anche impostando il valore del tempo di funzionamento al massimo. Ho sempre rimediato mettendo il pellet direttamente nel braciere prima di avviarla e non ho mai avuto problemi.
Quest'anno invece ho smontato tutta la stufa pulita in ogni sua parte, rimesso silicone nuovo dove aveva le guarnizioni interne dato che si erano usurata dai cicli caldo freddo e così facendo riaccendono la stufa dopo averla rimontata. Metto la solita manciata dentro il braciere e niente la coclea non vuole muoversi per nessun motivo, la stufa si è bella avviata nel frattempo dato il mio rabbocco manuale del pellet mentre era in funzione ed è a temperatura di funzionamento ma la coclea non gira per nessun motivo. Cosi mannaggia a me penso e qui casca l'asino, fammi vedere se arriva la corrente al moto riduttore che fa girare la coclea. Prendo il cercafase, provo il primo filo e niente boo forse non sarò arrivato prendere il filo ma solo la membrana protettiva del cavo, provo con il secondo e credo di aver toccato entrambi con il cercafase. Da qui una specie di piccola scintilla sul filo che mi fa scurire anche la punta del cacciavite e la stufa si è spenta. Non da più segni di vita.
Demoralizzato dalla sventura che mi porto dietro in ogni cosa che faccio, tolgo la corrente dalla stufa staccando la spina, la lascio raffreddare e smonto la scheda per vedere se qualche fusibile sia saltato. Di fusibili ne ho trovato solo 1 ed è integro, ho fatto le foto alla scheda ma non sembra essersi danneggiata. Qualcuno mi può aiutare a capire dove poter intervenire? So che con un tecnico farei prima ma, mi seccherebbe spendere una cifra alta in quanto adesso la stufa ha poco valore commerciale,ce nuove con 500euro le vendono
Dietro la stufa (nella schiena della stufa) dovresti avere un interruttore generale, dov'è infilata anche la spina. Nello stesso blocco c'è il portafusibile, di lato all'interuttore...
Il fusibile nella scheda è integro. Comunque si era saltato quello nella spina, non sapevo neanche che esistesse. Adesso è ripartita, ma per la coclea come potrei fare?
Dice che il fusibile è integro... Ti è mica saltato il magnetotermico della presa di casa
Per qualche strano motivo qualche volta salta prima il fusibile della presa che non quello della scheda..
Per il motore coclea, bisogna capire se non gli arriva tensione o se gli arriva… se gli arriva, bisogna vedere se è bruciato il motore o se la coclea è bloccata. Primo passo: vedere se gli arriva corrente --> se hai un tester misura la tensione ai morsetti del motoriduttore. Se non hai un tester, collega una lampadina in parallelo al motoriduttore.
Per il tester, non ricordo dove sia quindi faccio direttamente con la lampadina. Per non sbagliare voglio comunque postarti la foto. I fili del porta lampada vanno collegati direttamente a quei 2 fili uno rosa e uno blu che arrivano al motoriduttore giusto? Li sgancio un attimo da li e faccio la prova? Mettendoli direttamente con il portalampada?
Quindi gli arriva tensione ma il motoriduttore non gira giusto? Per fare la prova del 9, scollega il motoriduttore dalla scheda ed alimentalo direttamente con un 220V. Attenzione alla corrente.
Praticamente prendi una prolunga, togli la presa (femmina) e colleghi i fili al motore coclea (dopo aver scollegato i fili che vanno alla centralina). Il motore dovrebbe girare di continuo non appena tu inserisci la spina della prolunga.
Ho appena provato, niente non si muove. In più la spina a 3 poli quella che sta sopra il fusibile che si era bruciato, rimuovendo ho sentito che scattava molto, è normale?. Ti premetto che ho provato per tutto il tempo la lampadina come mo avevi detto
Quindi se la lampadina collegata ai morsetti va ed il motore collegato alle 220v diretta non va, significa che il problema risiede nel gruppo motoriduttore - coclea. Adesso bisognerebbe cercare di capire se il motore è bruciato o se la coclea è bloccata. Prova a scollegare il motoriduttore dalla coclea tramite la brugola che sta nell’alberino tra motoriduttore e coclea. Allentando la brugola, il motore dovrebbe sfilarsi verso il basso
Dunque ho fatto tutto, ho aperto la scatola contenente gli ingranaggi e apparte uno (quello praticamente che fa parte del magnete) gli altri girano tutti liberi. Ho smontato perciò la parte che lo riguarda e devo dire che il magnete interno o rotore non so come si chiama è liscio, non è scalato come dovrebbe. Tipo che fosse usurato dalle rotazioni. Che ne pensi? Se metto la corrente si sente il gruppo motoriduttore come se fosse in tensione, perciò non penso sia bruciato. Comunque vada anche senza mettere gli ingranaggi il rotore non gira
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