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marcofreddoloso.
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Sarà come dici tu, ma da quello che ho visto io, come ho detto precedentemente, il motoriduttore sarà sicuramente preponderante ma qualcosa dipende anche dalla scheda in quanto il funzionamento del freno scheda è legato all'assorbimento del motoriduttore motore più "libero" = meno assorbimento, motore più "legato"= maggiore assorbimento il freno pare percepire che più c'è assorbimento più deve frenare e viceversa.
Marco.