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| | ciao a tutti, volevo aggiornarvi sulla situazione, è da circa una decina di giorni che ho risolto il problema, ho controllato i datasheet dei due motori e mi sono accorto di come il cavo blu e quello marrone fossero invertiti, mi spiego meglio, sia l'originale che il nuovo andavano collegati in una determinata maniera mentre invece il vecchio motore era collegato alla scheda con questi due cavi invertiti, il blu al posto del marrone e viceversa (non ho idea di come facesse realmente a funzionare in modo corretto), per risolvere il problema mi è quindi bastato invertire il collegamento tra il marrone e il blu alla scheda (collegando adeguatamente il condensatore). Grazie a tutti del supporto, il motore ora funziona benissimo ed è super silenzioso |
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| nel motore nuovo in dotazione non c'era il condensatore, io intendo quello grande bianco messo in parallelo al motore a monte, vicino alla scheda.
cercherò di riparare il vecchio ma mi piacerebbe anche risolvere con il nuovo, è una sfida |
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| | ciao a tutti io ho un problema, ho comprato un motore nuovo ma questo non va ai giri giusti, gira troppo velocemente rispetto a quanto impostato nel menù, non so cosa può essere che sta andando male, il bello è che rimontando il motore vecchio questo va correttamente |
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| | allora non so cone fare, sono disperato purtroppo non posso permettermi di cambiare la scheda avebdo già speso 160 euro per il motore nuovo, in giro ho letto di provare a portare la scheda per vedere se c'è qualche componente difettoso. sulle vecchie discussioni mcz ho visto che il condensatore serve solo alla partenza ma noto che scollegandolo la ventola gira davvero alla massima velocità. |
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| | potrebbe essere un problema del condensatore? |
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| | passero solitario, ora mi è chiaro come fa la scheda a impartire i giri, secondo te a questo punto il fatto che il motore sia nuovo può influire? magari deve "assestarsi" da solo. domani provo a rimontarlo rifacendo meglio i collegamenti e vedo cosa succede. |
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| | a saperlo prima mi sarei evitato 160 euro di motore nuovo, mannaggia a me cavolo. grazie mille comunque molto gentile |
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| si tengo premuto il tasto adibito a mostrare sul display i giri del motore letti dall'encoder. so che è molto strano perché il motore vecchio funziona alla perfezione quello nuovo no. ci tengo a ribadire che il motore è compatibile e non originale mcz
inoltre ho pensato che magari i collegamenti elettrici possono influire poiché il motore nuovo mi è arrivato con un connettore di plastica a 7 pin, io l'ho rimosso e collegato fisicamente cavo per cavo (stessi colori isolati con guaine termorestingenti per ogni coppia e poi con nastro isolante dopo globalmente) con i cavi che partono dalla scheda della stufa che in origine andavano direttamente al motore originale, che ho tagliato ad un certo punto per appunto fare il collegamento. allego foto se serve per farvi capire cosa ho fatto. ho pensato che magari i colori non corrispondono e quindi devo collegare in modo diverso l'alimentazione del motore |
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| 1050 p1 coclea 1.2"
1300 p2 coclea 1.6"
1550 p3 coclea 2.0"
1700 p4 coclea 2.4"
2050 p5 coclea 3.0"
questi sono i valori da me impostati in base alle varie cadute di pellet che sono impostate rispetto alle mie esigenze.
il motore invece da appena premo il tasto di accensione sino alla fase di spegnimento viaggia a 2400\2600 come se si fregasse della velocità a cui gli dice di andare la scheda
aggiungo, questo problema con il vecchio motore non si era mai presentato e adesso che ho rimontato sempre il vecchio non si ripresenta. il motore nuovo, dichiarato compatibile l'ho usato 3 volte poiché la stufa è inutilizzabile se il pezzo viaggia a 2400\2600 giri fissi poiché oltre ad avere problemi di combustione dopo un po inizia giustamente a fare rumore (fischi e vibrazioni causate dall'alta velocità) |
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| | Buongiorno a tutti, sono il proprietario di una vecchia mcz polar hydro, mi servirebbe dell'aiuto in quanto ho cambiato il motore di aspirazione dei fumi ieri ma questo viaggia ad una velocità diversa da quella impostata in realtà sulla scheda. Sta fisso in valori tra i 2400 e 2600 rpm quando ovviamente dovrebbe andare dai 1600 dell'accensione a ai corrispondenti valori alle varie potenze. Il pezzo da me acquistato è un motore dichiarato compatibile da chi me l'ha venduto, ovvero il negozio online il focolare. Sono sicuro che il problema sia del pezzo nuovo perché montando il pezzo vecchio questo funziona a dovere come ha sempre fatto (l'ho cambiato causa rumore). Mi servirebbe sapere come faccio a risolvere il problema, se posso intervenire sul motore nuovo per fargli arrivare i giusti giri. Spero in un vostro aiuto. |
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| | Salve a tutti avrei bisogno dei parametri originali ut04 con password a9 della mcz per la mia polar hydro 22kw, ringrazio in anticipo chiunque mi sia d'aiuto |
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| Salve a tutti, ho una polar nova hydro regalata dai vecchi proprietari che l'hanno lasciata nella casa che ho acquistato, un appartamento. La stufa si appresta a fare il secondo inverno ma già l'anno scorso aveva dato dei problemi riguardanti delle vibrazioni rumorose che si sentivano al piano di giù e di su oltre che nelle altre stanze della casa. Pochi giorni fa ho pulito tutta la stufa prima fi utilizzarla per la prima volta on questa stagione e la stessa sembra molto "silenziosa". Ieri però sono arrivate delle lamentele dai vicini perché questo ronzio vibrativo (causato dalla ventola dei fumi) si è ripresentato. Come posso risolvere? Avevo in mente di lubrificare la ventola e pulirla bene, consigli?
ps inoltre fa un po di rimore di acqua, credo ci sia dell'aria all'interno, come la rimuovo? |
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12 replies since 12/10/2020
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